近日，记者从昆明长水国际机场T2航站楼（北段）建设现场了解到，T2航站楼整体进入地上第四层主体结构施工阶段，现场1700余名工人正紧张施工。

负责（B3）标段的云南机场建设发展有限公司项目执行经理庞再强在T2航站楼建设现场告诉记者，“现在看到的是未来出发和到达混流层的核心位置，单层建筑面积2.2万平方米。这片结构将把南段混凝土结构已封顶的主楼与北段建设中的主体连成一体，预计春节前实现整体封顶。”

此标段被称为“咽喉区”，是由于高铁、捷运系统在航站楼体内穿过，施工单位多，协作难度大。“高铁明挖区间已于5月完成，8月陆续移交作业面，上周最后一段移交完毕。我们可以全面进入地面衔接南北标段的施工阶段。”庞再强说。

记者在施工现场看到，T2航站楼下方高铁隧道顶部的三维隔震支座正在安装，该类型隔震支座能有效减少高铁运行振动并提升抗震性能。北段施工现场布置了4台智能5G塔吊，只需1名塔吊司机在远程操控室通过屏幕即可完成多机操作，提高工效25%，大大降低高空作业风险。

面对多单位交叉作业的挑战，各标段项目团队通过BIM模拟、周例会、红黄牌预警制度协调工序。8月22日，昆明启动防汛较大级（Ⅲ级）应急响应期间，T2航站楼建设及时停工2天。雨停迅速完成积水抽排，4小时内就恢复了主体施工。

据了解，今年以来，昆明长水国际机场改扩建工程共开工24个项目，19个在建项目正加快推进。其中，T2航站楼已基本完成工程桩基础、隔震层底板施工，正在开展工程桩、钢结构、钢柱吊装等内容施工；东货运区工程已于7月18日通过竣工预验收，计划于9月底开展竣工验收；东二跑道道面工程正在加快推进道面、通信及助航灯光工程施工；全场土石方工程完成填筑4180.7万立方米，已完成年度土石方填筑任务的59.72%。（记者马逢萃 ）